трансмиссионное масло для ваз shell

Компания Конкоравиа осуществляет поставки , , а также по всей России, а именно в следующие города: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Нижний Новгород, Самара, Омск, Казань, Челябинск, Ростов-на-Дону, Уфа, Волгоград, Пермь, Красноярск, Воронеж, Саратов, Краснодар, Тольятти, Ижевск, Ульяновск, Барнаул, Владивосток, Ярославль, Иркутск, Тюмень, Махачкала, Хабаровск

Излишняя сера может быть удалена из нефти при переработке, но отражается на цене нефтепродуктов. В зависимости от месторождения содержание серы в сырой нефти изменяется от 0 до 8%. Трансмиссионное масло для ваз .

Нейтрализуя такие кислые продукты, эффективно предотвращается коррозия деталей двигателя. Трансмиссионное масло для ваз . Т.е. вторая важная функция таких присадок нейтрализация кислот и антикоррозионные свойства.

. В данном случае чернота масла свидетельствует о высокой моющей способности его присадок - они смыли грязь со стенок, довели ее до безопасной консистенции, и масло гоняет ее по системе смазки. И пусть себе гоняет.

Эти масла изготавливают из базовых минеральных масел, получаемых в процессе гидрокрекинга из нефти и комплекса присадок. Трансмиссионное масло для ваз . Разные производители по-своему называют процесс получения масел с помощью гидрокренкинга. .

Зольность масла позволяет судить о количестве несгораемых примесей в маслах без присадки, а в маслах с присадками о количестве введенных зольных присадок. Зольность определяют в лабораторных условиях и выражают процентным отношением образовавшейся золы к массе пробы масла, взятой для анализа

В 50 60-х годах назрела необходимость создания новых смазочных материалов, способных, с одной стороны, успешно работать в экстремальных условиях, с другой - удовлетворять постоянно ужесточающимся требованиям к двигателям по экономичности и экологии. Улучшение качества традиционных масел на минеральной основе, конечно, дает свои плоды, однако предел возможностей, видимо, уже не за горами - современные двигатели требуют масел с такими свойствами, которые существующая технология "простой" нефтепереработки обеспечить не может.

Некоторые фирмы хитрят: называют свои масла синтетическими, даже если доля синтетики в них едва превышает 35%, то есть по сути они являются полусинтетическими. Зачем? Это связано не столько со стремлением выкачать побольше денег из карманов автовладельцев (что, в общем, вполне объяснимо), сколько с желанием уйти от налогов

. Они предназначены только для экстремальных условий эксплуатации, в которых наиболее важны высокие вязкостные свойства, а не их стабильность с течением времени. . Моющие присадки. Моющие присадки нужны для предотвращения образования лаковых и сажевых отложений на деталях двигателя. Трансмиссионное масло для ваз .

Каждая присадка, подобно лекарству, оказывает не только прямое действие, но дает и побочные эффекты. Трансмиссионное масло для ваз . Некоторые присадки сильно влияют друг на друга, причем, иногда с взаимоуничтожающим результатом.

Для справки. Количество блендинговых заводов у компании Shell очень велико (несколько десятков). Основным источником поступления моторных масел на территорию РФ является завод в Финляндии (Lajasaalo). Часть продукции поставляется с завода в Германии (Grasbroock).

Трансмиссионное масло для ваз

Трансмиссионное масло для ваз

калину сняли с производства

Жаль седанчик, Калинку простой народ полюбил. Вряд ли также полюбят Гранту, теряется какая то изюминка. Да и название Гранта какое то дебильно

Сергей К. И насчёт того что Калину через 1,5 года обновят, это я теперь ещё больше не уверен, Калина и Гранта на одном производстве не уместятся, опять придётся либо чем-то жертвовать либо построить новые цеха, а это опять большие большие вложения денег, на что завод я думаю не способен...В общем время покажет!

11193-Стандарт: 278900 руб.

2114-Стандарт: 272900 руб.

По рекомендованным ценам:

Кстати, возможно Калина "забрала" часть покупателей Самары:

Вообще-то как-то писали в новостях, что Granta - это замена не только классики, но и Самаре.........

Смотрите также: Для вас в нашей фирме недорого по низким ценам.

При копировании материала активная ссылка на обязательна

Комментируем, не стесняемся!

Напомним, промышленный выпуск седанов LADA Kalina стартовал в 2004 году, первые автомобили LADA Granta должны сойти с конвейера в конце этого года, предполагаемая цена новой бюджетной модели - от 220 тысяч рублей.

На прошлой неделе АВТОВАЗ сообщил о приостановке выпуска моделей семейства LADA Kalina из-за модернизации комплекса производства, которая необходима для того, чтобы на конвейер в скором времени встала новая модель – Granta. В некоторых СМИ появилась информация о том, что производство седанов «Калина» могут возобновить на мощностях «ИжАвто», будущего члена альянса Renault-Nissan-АВТОВАЗ. Однако в пресс-центре тольяттинского автогиганта «АвтоСреде» информацию не подтвердили: «Начиная с мая 2011 года, производство седана семейства LADA Kalina не планируется», - рассказали сотрудники пресс-центра ОАО «АВТОВАЗ».

Вероятно, АВТОВАЗ разочаровал многих поклонников «ягодного» семейства – популярную модель LADA Kalina не будут собирать на «ИжАвто».

Опубликовано: Admin, 03.05.2011 07:07

Седаны LADA Kalina сняли с производства

Для просмотра flash-контента необходима поддержка javascript и установленный Flash Player

Седаны LADA Kalina сняли с производства

прошивка модема cnu-680

Обложка упаковки имеет черный цвет и не содержит ничего примечательного. Содержимое коробки также минимально:

Модем поставляется в небольшой пластиковой коробке, напоминающей бокс для видеокассет VHS.

Упаковка и комплект поставки, внешний вид

Итак, заканчиваем наш экскурс в теорию и преимущества технологии EV-DO Rev.A и переходим к герою нашего сегодняшнего обзора – CDMA-модему C-motech CNU-680, который как раз имеет поддержку Rev.A. Посмотрим, что это нам даст, но начнем традиционно с упаковки и ее содержимого.

Помимо этого, технологии семейства EV-DO обладают уникальным преимуществом по сравнению с другими технологиями 3G. Так EV-DO Rev.A позволяет более эффективно использовать радиочастотный спектр: требуемая полоса – всего лишь 1.25 МГц.

Технология CDMA2000 EV-DO Rev.A дает возможность эффективно реализовывать в мобильных сетях коммерческие решения VoIP с поддержкой качества обслуживания (QoS). Помимо потоков данных, не чувствительных к задержкам (Best Effort), например, доступ в Интернет и обмен электронной почтой, технология обеспечивает гарантированную передачу пакетов данных со средним (потоковое видео и аудио), а также высоким уровнем чувствительности к задержкам (VoIP, интерактивные игры, видеоконференции).

Помимо этого, реализованы новые протоколы, повышающие емкость канала и снижающие время задержки. Так, в Rev.A используются более короткие временные фреймы, что дает возможность повысить емкость VoIP- и игрового трафика, уменьшить задержку, а также осуществлять агрегацию голосовых фреймов. В итоге, по сравнению с Rev.0, время задержки снижается примерно на 30%, а в радиоканале в одном временном интервале умещаются данные восьми пользователей, а не одного. Таким образом, повышается быстродействие канала связи. Данные тестов показывают, что Rev.A обрабатывает примерно на 50% больше пользователей, чем Rev.0, что дает CDMA возможности, недостижимые ни одной из технологий 3G/3.5G. При этом в Rev.A заявляемые и реальные скорости более близки друг к другу, чем в других технологиях беспроводной связи, в которых реальная и теоретическая скорости разительно отличаются.

Rev.A предусматривает скорость передачи данных от базовой станции к абоненту до 3.1 Mb/s, а от абонента к станции до 1.8 Mb/s. Таким образом, в Rev.A практически устранена значительная ассиметрия скоростей передачи. При этом каждый из пользователей, находящихся в зоне покрытия, получает в свое распоряжение канал со скоростью от 330 kb/s до 1.3 Mb/s, что вполне сравнимо со скоростью широкополосного доступа, предоставляемого домашними сетями. Собственно, именно увеличение практически в 10 раз пропускной способности исходящего канала и явдяется ключевым преимуществом Rev.A – теперь такие приложение, как видеоконференции или IP-телефония не должны испытывать нехватку пропускной способности.

Совсем недавно единственной возможностью доступа к сети Интернет было использование обычного Dial-Up-модема. Однако стоимость такого доступа была да и остается заоблачной, а скоростные показатели таковы, что за время открытия страницы, содержащей множество рисунков, можно приготовить себе кофе. Использование технологии DSL решило проблемы как стоимости, так и скорости, однако абонент остался привязан к конкретному месту, из которого осуществляется доступ во Всемирную паутину. "Отвязать" пользователя от телефонной розетки предлагают операторы мобильной связи. Использование стандарта GSM дает возможность выхода в сеть с помощью телефона, который используется в качестве модема, но как скоростные показатели, в том числе при использовании технологии EDGE, так и стоимость такого доступа, как и в случае обычного модема, оставляют желать лучшего. Но не забываем о CDMA2000. Здесь даже "родительский" формат 1xRRT дает возможность доступа к Интернету со скоростью до 153 kb/s в обе стороны, что выше, чем при использовании возможностей стандарта GSM. Но и это далеко не предел – сегодня все большее распространение получает технология EV-DO, при использовании которой скорость передачи данных от абонента к базовой станции составляет все те же 153kb/s, а от станции к абоненту - 2.4 Mb/s. Несмотря на существенную ассиметрию скоростей передачи, EV-DO значительно превосходит по этому параметру как другие технологии беспроводной передачи данных, так и многие традиционные проводные. Но технологии не стоят на месте, и сегодня нам предлагают EV-DO Rev.A – обновление технологии EV-DO Rev.0.

Обзор беспроводного CDMA-модема C-motech CNU-680

Тестирование, Выводы

В работе (часть 2)

Подключение, В работе (часть 1)

Упаковка и комплект поставки, внешний вид (часть 2)

Введение, Упаковка и комплект поставки, внешний вид (часть 1)

Cети и коммуникации: 

Обзор беспроводного CDMA-модема C-motech CNU-680 - Cети и коммуникации - TECHLABS.RU

капкан на крота в самаре

БарнаулВладивостокЕкатеринбургКазаньКраснодарКрасноярскМоскваНижний НовгородНовосибирскОмскРостов-на-ДонуСамараСанкт-ПетербургТюменьУфаЧелябинскАдыгеяАлтайский крайАмурская областьАрхангельская областьАстраханская областьБашкортостанБелгородская областьБрянская областьБурятияВладимирская областьВолгоградская областьВологодская областьВоронежская областьДагестанЕврейская АОЗабайкальский крайИвановская областьИнгушетияИркутская областьКабардино-БалкарияКалининградская областьКалмыкияКалужская областьКамчатский крайКарачаево-ЧеркесияКарелияКемеровская областьКировская областьКомиКостромская областьКраснодарский крайКрасноярский крайКурганская областьКурская областьЛенинградская областьЛипецкая областьМ

Уникальный по эффективности. Эта модель капкана остаётся единственной в мире, которой пользуются как профессионалы по борьбе с вредителями, так и любители - садоводы. Капкан прост в использовании и годен для многократного применения..

При покупке оптом от 30 капканов (1 коробка) цена - 350 руб. за шт.

При покупке от 10 капканов цена - 400 руб. за шт.

При покупке от 5 капканов цена - 450 руб. за шт.

При покупке до 5 капканов цена - 500 руб. за шт.

Текст объявления:

Размещено26 Апреля 2011, 19:53

Номер объявления14505

КатегорияДля дома и дачи Семена, рассада, саженцы

МестоположениеМосква показать на карте

Контактное лицоАндрей (частное лицо) написать продавцу

Капкан на крота (кротоловка) крот кроты за 350 руб.

Как увеличить число просмотров?

Например, электрогитары и бас-гитары

Капкан на крота (кротоловка) крот кроты за 350 руб.

купить дизельный генератор б у

Москва: (495) 642- 642- 5

Ознакомиться с текущим списком доступных для продажи дизельных генераторов б/у Вы можете на нашем сайте в разделе .

Наша компания обеспечивает полное сервисное и техническое обслуживание электростанций бу. Помимо этого мы по вашему запросу займемся поиском необходимых дизельных генераторов бу как через наших партнеров в западной Европе, так и на российском рынке, обеспечим их поставку и профессиональную экспертизу технического состояния.

Факт 5. Полный сервис.

FIRST PAY FIRST SERVED означает, что дизель генератор бу получает Покупатель, первым оплативший его полную стоимость (или внесший аванс). В соответствии с этим правилом все переговоры до момента подписания Контракта и поступления аванса на счет Продавца не имеют обязательной силы.

“AS IS” - что означает: в том виде как есть . В соответствии с этим правилом Продавец несет ответственность за комплектацию и состояние дизельных генераторов с пробегом на момент осмотра их Покупателем. При этом комплектация электростанции бу и параметры, заявленные Производителем оборудования электростанции с наработкойPна момент, когда оно было новым, в расчет не принимаются.

В соответствии со сложившейся международной практикой,P Pс пробегом могут продаваться на следующих базовых условиях:

Факт 4. Различные варианты продажи.

Мы предлагаем профессиональные дизельные электростанции с наработкой высшего класса надежности, с различной наработкой, в том числе и вообще не эксплуатировавшиеся первым владельцем. А учитывая, что стандартная наработка на отказ современных дизельных генераторов составляет 40000 часов, выбирая, к примеру,Pдизельные генераторы буP(ДГУ б/у) с максимальной наработкой 6-8 тыс. часов, вы покупаете энергогенерирующее оборудование, не выработавшее даже четверти своего ресурса. И подобная электростанция бу сможет проработать как минимум 30-35 тыс. часов, а это более четырех лет непрерывной работы.

Факт 3. Срок эксплуатации.

Все предлагаемое нами энергогенерирующее оборудование (дизельные генераторы буPнаходится в идеальном техническом состоянии. Абсолютно все поддержанные электростанции прошли профессиональную экспертизу и предпродажную подготовку, которая включает в себя полное техническое обслуживание и замену расходных метериалов.

Факт 2. Надежность работы.

К примеру, буP , мощностью 500 кВа, с наработкой 4000 часов, обойдутся покупателю примерно в 56000 евро, тогда как аналогичная новая модель стоит 70000 евро. Экономия на электрогенераторыPв этом случае составляет 14000 евро. Для того чтобы купить аналогичный дизельный генератор бу другого известного производителя – компании Cummins, но с меньшей наработкой (900 часов), придется заплатить 60000 евро, что все равно позволит сэкономить 18000 евро, так как новая электростанция стоит 78000 евро.

Поддержанные дизельные генераторы стоят на порядок дешевле аналогичных новых моделей. Соответственно, покупка дизельной электростанции б/у, без существенной потери в надежности её работы, позволяет сэкономить достаточно весомый объем финансовых средств.

Пять фактов в пользу покупки дизельной электростанции с наработкой

/ /Продажа б/у дизель-генераторов     

Санкт-Петербург: (812) 649- 27- 40

Москва: (495) 642- 642- 5

Бесплатная линия 8 800 555 06 33 Звонки по России бесплатно

Дизельные генераторы б/у | Дизельные электростанции с консервации, дизель генераторы с наработкой GENERENT

ту внипп.048-1-00 инструкция

FB.getLoginStatus(function (response) {

channelUrl: '//www.docstoc.com/channel.html',

window.fbAsyncInit = function () {

var fbHandleLogin = function () {

if (typeof (_gat) != 'object') document.write('')

googletag.pubads().enableSingleRequest();

googletag.defineSlot('/1050772/Docstoc_House_300x250', [300, 250], 'div-gpt-ad-1359415971333-0').addService(googletag.pubads());

googletag.cmd.push(function () {

node.parentNode.insertBefore(gads, node);

var node = document.getElementsByTagName('script')[0];

'//www.googletagservices.com/tag/js/gpt.js';

gads.src = (useSSL ? 'https:' : 'http:') +

var useSSL = 'https:' == document.location.protocol;

gads.type = 'text/javascript';

var gads = document.createElement('script');

googletag.cmd = googletag.cmd || [];

var googletag = googletag || {};

_gaq.push(["_trackPageview", "/docsLibrary/104524079/--"]);

_gaq.push(['_setAccount', 'UA-1289929-1']);

var _qoptions = { qacct: "p-07Zpl6-aPXQAI" };

отели для детей в тунисе

только туры с включенным перелетом

туры только в выбранных курортах

Отель/Размещение

количество дней от

«EL MOURADI CLUB KANTAOUI»

«EL MOURADI PALM MARINE»

«EL MOURADI HAMMAMET»

Рекомендуемые отели

Мы подобрали для вас самые популярные отели для отдыха с детьми в Тунисе в 2012 году:

Лучшим местом для семейного отдыха с детьми в Тунисе будет Хаммамет, что подтверждают многочисленные отзывы побывавших тут туристов. Это небольшой уютный городок с множеством зелени, ресторанов и кафе-баров. Любителям более шумного отдыха рекомендуется отдых в Суссе. Цены на отдых с детьми в Тунисе не высокие, и отдых тут по соотношению цена-качество является одним из оптимальных вариантов.

Отели Туниса для отдыха с маленьким детьми считаются одними из лучших в Африке, они позволяют спокойно отдыхать даже с маленьким ребенком. Для детей тут оборудованы игровые площадки и детские бассейны, предоставляются услуги няни.

Отдых с детьми в Тунисе в 2012 году подарит вам много ярких впечатлений, которые надолго запомнятся своей мавританской экзотикой, европейской роскошью и дружелюбием местного населения.

Отдых с детьми в Тунисе. Отели для отдыха с детьми в Тунисе 2012